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同步帶傳動(dòng)的主要失效形式①帶體疲勞斷裂；

②帶齒剪斷和壓潰；

③帶側(cè)、帶齒磨損、包布剝離；

④承載層伸長(zhǎng)、節(jié)距增大、形成齒的干涉、爬齒；

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目前，在現(xiàn)有的電動(dòng)輪椅中，電機(jī)都是通過(guò)蝸桿減速機(jī)傳輸給車輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的，然而蝸桿減速機(jī)的效率很低，這樣的導(dǎo)致整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置的效率很低且成本高；還有的電動(dòng)輪椅雖然是通過(guò)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，但是沒(méi)有剎車釋放手柄，電動(dòng)輪椅不可以手動(dòng)或者推動(dòng)。

如圖 1 所示，現(xiàn)有的電動(dòng)輪椅也有電機(jī)通過(guò)同步帶傳輸給車輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的，它主要由輪椅架 10 、車輪 20 、電機(jī) 30 、同步帶 40

、大同步帶輪 50 、小同步帶輪 60 和剎車器 70 構(gòu)成，輪椅架 10 兩側(cè)設(shè)置的車輪 20 的內(nèi)側(cè)分別安有大同步帶輪 50

，每個(gè)大同步帶輪 50 都通過(guò)同步帶 40 與一個(gè)小同步帶輪 60 聯(lián)動(dòng)，兩個(gè)小同步帶輪 60 分別直接固定在兩個(gè)電機(jī) 30

的電機(jī)軸上，每個(gè)電機(jī) 30 的另一端都安裝有剎車器 70 ，剎車器 70 上設(shè)置有剎車釋放手柄 71 。

但是，在上述結(jié)構(gòu)中，在安裝時(shí)，必須對(duì)大同步帶輪 50 和小同步帶輪 60 的位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位，使大同步帶輪 50 和小同步帶輪 60 在通過(guò)同步帶 40 聯(lián)動(dòng)時(shí)能正常工作，防止同步帶 40 脫落，也不便進(jìn)行維護(hù)和修理。

綜上所述，特別需要一種電動(dòng)輪椅的同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題。

詳細(xì)請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：電動(dòng)輪椅的同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)完整版

橡膠同步帶粘合工藝的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

2、局部固定：一些拉伸強(qiáng)度非常大，需要固定的衣物局部可以使用粘合工藝進(jìn)行局部粘合。

1、粘合縫份：在面料適合的溫度范圍內(nèi)，粘合工藝可以替代縫制工藝，完成固定縫邊作業(yè)。

4、簡(jiǎn)化工藝：服裝上的部位縫制工藝復(fù)雜，使用粘合工藝，更加簡(jiǎn)單、快捷，比如可以很方便地解決拉鎖的固定問(wèn)題。

3、粘合附著物：在現(xiàn)代服裝設(shè)計(jì)中，比如裝飾標(biāo)志(Logo)等各種附著性裝飾非常豐富，使用粘合工藝可以對(duì)眾多附著物進(jìn)行局部粘合，從而達(dá)到更好的裝飾效果。

5、纖維再造：通過(guò)這種粘合工藝，可以利用成型的紡織材料進(jìn)行花色和樣式的再設(shè)計(jì)，形成新的風(fēng)格面料以滿足特殊服裝對(duì)面料的需求。